Ruta de La Muralla China

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Buena la estamos montando.
Se trata de una nueva escapada pensada para un fin de semana.
La idea inicial es salir temprano un sábado por la mañana (¿¿¿¿16/10/10????), llegar hasta Riaza por una ruta espectacular, comer allí, cargar unos pacharanes, hacer noche en Burgomillodo, salir por la mañana y tirar para Segovia y volver a Madrid por las siete revueltas.
Unos 400Km de ruta y algo mas de 8 horas encima de la moto. Un palizón.

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A una hora temprana (8:30??) quedaremos en Pozuelo. Una pequeña mochila, las motos cargadas de gasolina y podremos salir.
Una vez que estemos en la M-40, tomaremos la M-607, dirección a Colmenar Viejo. Allí, al coger la M-625 hasta Guadalix de La Sierra, se acabará el tráfico de la capital. Empiezan las primeras curvas.
Siguiendo la M-608, bordeando el embalse de Pedrezuela llegaremos hasta la A1. No llegaremos a cogerla. Simplemente la cruzamos y, por la N-320 buscamos Torrelaguna.
Podríamos visitar Patones y subir hasta la presa de El Atazar, pero iremos por la M-131. Un pequeño puerto con curvas abiertas y enlazadas hasta El Berrueco. A mitad del pueblo, hay que torcer a la derecha para coger la M-127.
A partir de aquí la carretera es bastante divertida. Para llegar a Cervera de Buitrago hay que bordar el pantano, cruzando la presa del Villar.
Empezamos a coger altura y subimos en dirección a Robledillo de la Jara. Pasado el pueblo, en apenas unas pocas curvas amplias, pasamos Berzosa de Lozoya. En una leve subida llegamos a Serrada de la Fuente, cuatro casas mal contadas.

Siguiendo con la subida leve llegamos hasta el cruce con la M-137. Tomaremos la carretera a la derecha. Prádena del Rincón aparece después de 3 curvas. Si el anterior era pequeño..., este pueblo lo es mas.
Casi pegado, esta Montejo de la Sierra. Llevamos 113 km de ruta y puede ser un buen lugar para tomar algo.Al pasar Montejo, la carretera se empieza a empinar. Pero..., hasta que no pasamos La Hiruela no subimos de verdad. Somosierra la tenemos delante.
Al llegar al Km 128 abandonamos la actual carretera para tomar la GU-187. Aunque recientemente ha sido acondicionada..., no deja de ser una via muuuuy particular: estrecha, sin arcén y plagada de mojones de piedra en los laterales. Habrá que ir con cuidado.
Al llegar al Km 134 nos encontramos un cruce. Tomaremos la GU-181 a la derecha. Un pequeño tramo sin pendientes hasta Corralejo. Allí cambiaremos de nuevo el rumbo. En mitad del pueblo giraremos a la izquierda y tomaremos la GU-194. Nada mas salir del pueblo pasamos un precioso puente de pizarra. Aquí la carretera es pésima, escarpada y con placas de hormigón que deben resbalar del copón.

Después de pasar el corte del rio debemos girar a la izquierda por la GU-186. Pasaremos Campillo de Ranas y entraremos en Mataelrayo. La verdad, no se me ocurre que podemos hacer en este pueblo.
De nuevo empezamos un tramo de buena subida, bordeando un valle. Mucha montaña. Al llegar a la parte mas alta (Km 177) encontraremos el Hayedo de Tejera Negra.
Desde aquí, por la SG-112 y el puerto de La Quesera, empezaremos la bajada hasta Riaza. Tiene toda la pinta de ser bastante divertida.
En Riaza pararemos a comer, que nos lo habremos merecido. Unas buenas cervezas, algo de picoteo y un/os pacharanes nos darán motivos para abandonar el pueblo.

A media tarde, dando tiempo a que se ponga el sol, saldremos del pueblo buscando la N-110 en dirección a la A1. Por la SG-111 cruzaremos la nacional.
La SG-234 es bastante cómoda..., hasta Sepulveda. A partir de ahí, se retuerce un poco. El coger el camino por el norte es lo que tiene.
En Burgomillodo haremos parada y fonda en El Rincón de las Hoces. Mayte nos dará buenas pitanzas y buen licor antes de pasar la noche.
Ya se nos ocurrirá algo que hacer para hacer tiempo por la mañana por las Hoces del Duratón.

Cuando salgamos en dirección a Segovia, primero nos acercaremos a Navalilla. Desde allí, enfilaremos la CL-603 buscando Turegano. Este pueblo tiene una plaza chula para tomarse unos vinos. Antes pasaremos por Fuenterrebollo, Cantalejo, Cabezuela y Veganzones. La carretera es fácil, recta y sin complicaciones. Detrás, Villovela de Pirón y el enlace con la CL-601. Estaremos a pocos km. de Segovia.
Podemos cruzarla y hacernos una foto en el acueducto o coger la circunvalación hasta la salida de la CL-601.
Desde San Ildefonso seguiremos camino del puerto de Navacerrada. Después de pasar la boca del asno, empezaremos a subir el puerto. Prefiero las las siete revueltas de subida.
Arriba nos tomaremos una coca y de vuelta para casa.

Ahora sólo falta que cuadren las fechas y podamos ir los cuatro

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Añadido el 13/09/10
Extraido de http://www.soymotero.net/ruta-desde-montejo-de-la-sierra-a-Riaza
...quedaros con el estado de la carretera (baches, lonchas de hormigón,....)

Nueva Boina

Justo antes de salir camino de Burgomillodo, me pasé por la Boutique del Motor.
Me esperaba Pablo, que conoce al dueño de la tienda. La idea era comprarme un casco (desde junio..., ¡ya era hora!).
Afortunadamente, los buenos consejos me valieron para pillarme un buen casco y ahorrarme unas pelas. Una cosa son los colorines y otra bien distinta lo que va por dentro.
Aunque fuí pensando en combinaciones de grises, al final terminé con azules.

Después de pelearme un rato con la talla (XL), la elección final fué un Arai Chaser Spike Blue.

A parte de la correspondiente bolsa, me regalaron un accesorio que ha resultado ser la bomba: una lente Pinlock.
Este chisme se adhiere a la visera (por el interior) gracias a unos pequeños tetones. Gracias a un hilo de silicona, crea una pequeña cámara de aire que aisla la humedad. ¡Un invento!.

Pasando la ITV

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ITV Alcorcón

TÜV Rheinland Ibérica, S.A.

Polig. Ind. “Urtinsa”
C/Las Fábricas, 17
28923 Alcorcón

Vamos, que tocaba.
Desde el día 26 de Junio tenía vencida la cita con la ITV de la Venox (por falta de tiempo...).
Antes de salir, tuve que quitar la defensa derecha de la moto. Mira que tienen sitio en la tija (junto a la chapa) y se les ocurre colocar el número de bastidor justo donde se fija la defensa.
Yo pensaba que tendrían un "detallito" y dejarían pasar a las motos por la cara. Crasso error, a esperar como Dios manda.
Y como las cosas nunca vienen solas..., hoy tocaba el equipo de pardus-parda. Poca experiencia con motos tenían todos.

Justo delante de mi otro tipo estaba pasando una HD Súper Glide preciosa. Súper tuneada y con todo tipo de extras. También hizo las delicias de los ingenieros....
En cada prueba que la hacían se paraban a consultar (incluso por Internet) las especificaciones de la máquina. Un despropósito. ¡Le miraron hasta los embellecedores!.. Y yo esperando detrás...

El colmo fue que desconocían el nivel máximo de db que debían controlar. Nos tuvieron esperando un huevo de tiempo hasta que consiguieron averiguarlo (o eso creemos).

Entre tanto, se metieron conmigo.
Comenzaron con las luces. El puto relé de la intermitencia hizo de las suyas. Se quedó fijo el de la derecha y al tipo le mosqueó bastante. Explicándole que la noche pasada había llovido, que dormía en la calle, y que le habría entrado humedad...., terminó por pasarlo.
Después tocaba el rodillo.
¡Vaya experiencia!. "Sujétala fuerte y aguanta hasta que te diga que frenes". ¡Qué jodío!. Menuda hostia que mete el puto rodillo. Con la rueda delantera, fale. Pero con la trasera..., el zambombazo que pega la moto es cojonudo. Lo sorprendente del asunto es que el freno trasero (que en la Venox está de adorno) pasó la prueba. ¡Increíble!.
La siguiente prueba: emisiones.
Aquí me toco cambiar la moto de línea. El motivo es para que pudieran echarme la foto a la matrícula. Así no hay dudas de que la moto que pasa la ITV es la misma que reza en los papeles (pa' evitar fraudes, vamos). De nuevo, problemas con los datos. Uno decía que el máximo tolerable eran 3,5; otro que 4,5. El caso es que me chutaron el pinganillo en el escape y a esperar. Un ratito mas tarde, la prueba la pasó.
Después de esto, la nota chistosa. El tipo que me estaba verificando la moto se empeñaba en pasarme la prueba de velocidad. A mí, como si me pide la de pendiente máxima. El caso es que alguien le informó que esa prueba sólo la pasan los ciclomotores.

Para entonces, la HD aun estaba esperando a que se decidieran...
Aprovechamos la ocasión para echarnos unas risas y disfrutar un rato con su máquina. ¡Pedazo de equipo de música que le acababa de colocar a la burra!. ¡Soberbio!. Sumando todos los chismes que le había colocado, valoraba la HD en unos 35 mil pavos.
Sobre el tema de los decibelios, estaba relativamente tranquilo. Antes de pasar la ITV le había quitado unos vance & hines y le había vuelto a colocar los originales. Con los V&H, ni de coña la pasaba.
Después de un buen rato, apareció el ingeniero con este chisme.


Un flamante sonómetro con el que hacernos pasar un mal rato.
Suponemos que toda la espera fue por desconocer el nivel máximo de db de la HD. En la mía, junto a la tija de dirección hay una placa con la indicación 93db - 5500 rpm. Por cojones, la HD debía tener más tolerancia.
El caso es que la paso a 96db.
En la Venox dio 91,5 db, pero en la hoja de registro pusieron lo mismo que aparece en la placa??????. NPI.

Como ya no se les ocurrían mas cosas que verificar, nos dieron los papeles y para casita.
Lo cachondo del caso es que, de todas las cosas que dudaron en las pruebas, ¡no pusieron nada de nada en el certificado!.

El caso es que hasta julio de 2011, no vuelvo a pisar la ITV.

A cascarla payos

Algún cambio....

A ver señores, un poquito de porfavor.

Necesito vuestra opinión.
¿Que os parecería un "pequeño"cambio en el velocímetro de la Venox?

Una de cromados....

He estado buscando sitios para darle un repasito a los cromados de la Venox. En concreto, a las defensas y al bastidor del parabrisas.
Por la lluvia, están algo picados y oxidados.
Me han dado presupuesto en Cromados Madrid 12. Por cromar las 3 piezas me piden algo menos de 100€.
¿que os parece?

Buena compra, si señor.
Hasta ayer la venox tenía una luz de cruce digamos..., escasa. Con poco alcance y amarilla. Para ciudad no es que hiciera mucha falta mas, pero en carretera se quedaba corta.
La solución ha sido bien sencilla: cambiar la bombilla y poner una OSRAM NIGHT BREAKER^®


La diferencia es cojonuda: luz blanca y mayor alcance.
Ahora sólo me falta cambiarle el bulbo de posición por otro tuneao' y listo

Ahh, y sólo 15€.

DM in Valladolid

Escomulgados, proscritos, despreciados, amenazados, "machitos",....
Se me acaba la lista de epítetos que recibimos por haber dejado en tierra a Peissss.
Digamos que fue...., sin querer. En la T4 de barajas, la última oportunidad para despedirnos de ella.
Salimos para Tres Cantos. Falta Mario para poder salir camino de Valladolid.

El viaje lo hacemos sin problemas. Tenemos tiempo de sobra y los civiles andan por todos los rincones.
Al llegar a Valladolid la señora se pone mala y nos deja sólos. tenemos que encontrar el hotel por nuestros propios medios. En el camino descubrimos que la estación de Renfe está a sólo 800m del hotel. Eso que ganará Pablo por la mañana. La pequeña putada fue no tener sitio en el parking, aunque tuvimos suerte de aparcar a dos calles del hotel.
Como viene siendo habitual, en recepción nos dan la habitación gay. O sea, la jodida última habitación del último pasillo mas alejado. Tres tios, sólos, fijo que son gays. Pues nada, ya nos vamos acostumbrando.... Así podemos gritar a gusto.

Dejamos los trastos y nos ponemos en camino hacia el estadio. tenemos el tiempo justo para tomarnos varias cervezas y picar algo antes del concierto. Buena marcha y a callejear.

En Valladolid tienen la sana constumbre de sacar terrazas a la calle. Cafeterías, llenas de viejas tomándose la limonada, las que quieras. Pero baretos, tascas, mesones o algo semejante, la verdad es que pocos. Como el calor hace de las suyas, terminamos haciendo parada en el Pozal. Bar cutre donde los haya, pero con cerveza. No queremos mas que eso.
Al cruzar el rio tomamos algo en Dehesa Santa María. Tiene cojones la cosa. Todos los días tomando cafe en Vista Alegre y no encontramos otro sitio que nos convenga. Tuvieron el detalle de invitarnos a la segunda ronda.
Con el estomago lleno, a mancha legionario, empezamos la subida al estadio que nos deja los gemelos como piedras. llegamos con la lengua colgando.

En el parking del estadio nos preparamos. Vamos, que nos metimos las petacas en los huevos y cruzamos los dedos para que no nos cachearan a la entrada.
Falsa alarma, entramos como los toreros: salidando al tendido.

Antes de subir a nuestros sitios, parada para soltar lastre. Curiosa la desinhibición de la peña en los conciertos. En la calle, en el curro, en el cine, ni de coña meas al lado de una tia (o viceversa, claro). Allí se la suda a todo el mundo. Lo importante es vaciar.
Vaciar..., para poder cargar, claro. Otra parada mas para hacer acopio de coca-colas.
Mientras estabamos en la fila , escuchamos bien alto: WROOOONG. ¡Hostias!, había empezado el concierto y no nos habiemos coscado. Pensabamos que quien estaba tocando eran los truñazos de los MOTOR. Salimos cagando hostias para los asientos.

Le damos matarile a las petacas, nos colocamos..., y a empezar a flipar con el conciertazo de los Depeche.
Buen rollo, petas, ronsitos, muchos botes y todo el rato cantando.
Antes de los bises casi rompen el estadio tocando una serie de locura: I Feel You, Policy Of Truth, Enjoy The Silence y Never Let Me Down Again. Fue brutal.
Tocaron 5 canciones mas en 2 bises que también subieron el ambiente. Acabaron con Waiting For The Night, un dueto entre Dave y Martin demasiado tierno para mi gusto. Lindo, pero hubiera preferido un apoteosis final lleno ritmo.
De hecho, cuando vimos que se piraban a sus coches nos quedamos con cara tontos. No entendimos que se largaran de esa manera, ni que la gente no siguiera pitando tratando de buscar un tercer bis. Ha gente pa'to.

Antes de abandonar el estadio me encontré con Roberto y Gema (Valderas). Fue una gran sorpresa. Era su quinto concierto. Se volvian a Madrid a recoger a su cria de 5 meses.

Este fue el repertorio del concierto:
(enlaces a las web de las personas que subieron los vídeos a youtube)

01.In Chains (by ladysarabia)

02.Wrong (by Eladerezo)


03.Hole To Feed
04.Walking In My Shoes (oscarcamal)

05.It's No Good (by Eladerezo)

06.A Question Of Time
07.Precious
08.Fly On The Windscreen
09.Little Soul
10.Home (clemenbor79)

11.Come Back (by oscarcamal)

12.Peace (garoma111)

13.In Your Room (oscarcamal)

14.I Feel You (by idcarbayo)

15.Policy Of Truth (by buzlailliar) ... y el happy birthday de Andy Fletcher

16.Enjoy The Silence (totopeich)

17.Never Let Me Down Again (NE031)


Bis #1
18.Stripped
19.Master And Servant (gotleo)

20.Strangelove (macfilas)


Bis #2
21.Personal Jesus (by va11esin)

22.Waiting For The Night (by pedrodmfan)




De vuelta al hotel nos encontramos con que..., no encontramos nada. Sencillamente, Valladolid estaba vacia. Las calles estaban desiertas. Nos costo un triunfo localizar un pub donde tomarnos algo. Tendriamos que haber preguntado un poco mas....

PD's:

• mereció la pena...., y mucho.
• un conciertazo
• el sonido, cojonudo.
• se nos hizo corto, muy corto.
• las petacas, nuestro consuelo.
• ¿que beben en Valladolid para estar así?
• una lástima que no queden entradas para Madrid