martes, 13 de octubre de 2009

Nueva Boina

Justo antes de salir camino de Burgomillodo, me pasé por la Boutique del Motor.
Me esperaba Pablo, que conoce al dueño de la tienda. La idea era comprarme un casco (desde junio..., ¡ya era hora!).
Afortunadamente, los buenos consejos me valieron para pillarme un buen casco y ahorrarme unas pelas. Una cosa son los colorines y otra bien distinta lo que va por dentro.
Aunque fuí pensando en combinaciones de grises, al final terminé con azules.

Después de pelearme un rato con la talla (XL), la elección final fué un Arai Chaser Spike Blue.

A parte de la correspondiente bolsa, me regalaron un accesorio que ha resultado ser la bomba: una lente Pinlock.
Este chisme se adhiere a la visera (por el interior) gracias a unos pequeños tetones. Gracias a un hilo de silicona, crea una pequeña cámara de aire que aisla la humedad. ¡Un invento!.


jueves, 23 de julio de 2009

Pasando la ITV



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ITV Alcorcón

TÜV Rheinland Ibérica, S.A.

Polig. Ind. “Urtinsa”
C/Las Fábricas, 17
28923 Alcorcón


Vamos, que tocaba.
Desde el día 26 de Junio tenía vencida la cita con la ITV de la Venox (por falta de tiempo...).
Antes de salir, tuve que quitar la defensa derecha de la moto. Mira que tienen sitio en la tija (junto a la chapa) y se les ocurre colocar el número de bastidor justo donde se fija la defensa.
Yo pensaba que tendrían un "detallito" y dejarían pasar a las motos por la cara. Crasso error, a esperar como Dios manda.
Y como las cosas nunca vienen solas..., hoy tocaba el equipo de pardus-parda. Poca experiencia con motos tenían todos.

Justo delante de mi otro tipo estaba pasando una HD Súper Glide preciosa. Súper tuneada y con todo tipo de extras. También hizo las delicias de los ingenieros....
En cada prueba que la hacían se paraban a consultar (incluso por Internet) las especificaciones de la máquina. Un despropósito. ¡Le miraron hasta los embellecedores!.. Y yo esperando detrás...

El colmo fue que desconocían el nivel máximo de db que debían controlar. Nos tuvieron esperando un huevo de tiempo hasta que consiguieron averiguarlo (o eso creemos).

Entre tanto, se metieron conmigo.
Comenzaron con las luces. El puto relé de la intermitencia hizo de las suyas. Se quedó fijo el de la derecha y al tipo le mosqueó bastante. Explicándole que la noche pasada había llovido, que dormía en la calle, y que le habría entrado humedad...., terminó por pasarlo.
Después tocaba el rodillo.
¡Vaya experiencia!. "Sujétala fuerte y aguanta hasta que te diga que frenes". ¡Qué jodío!. Menuda hostia que mete el puto rodillo. Con la rueda delantera, fale. Pero con la trasera..., el zambombazo que pega la moto es cojonudo. Lo sorprendente del asunto es que el freno trasero (que en la Venox está de adorno) pasó la prueba. ¡Increíble!.
La siguiente prueba: emisiones.
Aquí me toco cambiar la moto de línea. El motivo es para que pudieran echarme la foto a la matrícula. Así no hay dudas de que la moto que pasa la ITV es la misma que reza en los papeles (pa' evitar fraudes, vamos). De nuevo, problemas con los datos. Uno decía que el máximo tolerable eran 3,5; otro que 4,5. El caso es que me chutaron el pinganillo en el escape y a esperar. Un ratito mas tarde, la prueba la pasó.
Después de esto, la nota chistosa. El tipo que me estaba verificando la moto se empeñaba en pasarme la prueba de velocidad. A mí, como si me pide la de pendiente máxima. El caso es que alguien le informó que esa prueba sólo la pasan los ciclomotores.

Para entonces, la HD aun estaba esperando a que se decidieran...
Aprovechamos la ocasión para echarnos unas risas y disfrutar un rato con su máquina. ¡Pedazo de equipo de música que le acababa de colocar a la burra!. ¡Soberbio!. Sumando todos los chismes que le había colocado, valoraba la HD en unos 35 mil pavos.
Sobre el tema de los decibelios, estaba relativamente tranquilo. Antes de pasar la ITV le había quitado unos vance & hines y le había vuelto a colocar los originales. Con los V&H, ni de coña la pasaba.
Después de un buen rato, apareció el ingeniero con este chisme.


Un flamante sonómetro con el que hacernos pasar un mal rato.
Suponemos que toda la espera fue por desconocer el nivel máximo de db de la HD. En la mía, junto a la tija de dirección hay una placa con la indicación 93db - 5500 rpm. Por cojones, la HD debía tener más tolerancia.
El caso es que la paso a 96db.
En la Venox dio 91,5 db, pero en la hoja de registro pusieron lo mismo que aparece en la placa??????. NPI.

Como ya no se les ocurrían mas cosas que verificar, nos dieron los papeles y para casita.
Lo cachondo del caso es que, de todas las cosas que dudaron en las pruebas, ¡no pusieron nada de nada en el certificado!.

El caso es que hasta julio de 2011, no vuelvo a pisar la ITV.

A cascarla payos

miércoles, 15 de julio de 2009

Algún cambio....

A ver señores, un poquito de porfavor.

Necesito vuestra opinión.
¿Que os parecería un "pequeño"cambio en el velocímetro de la Venox?





domingo, 12 de julio de 2009

Una de cromados....

He estado buscando sitios para darle un repasito a los cromados de la Venox. En concreto, a las defensas y al bastidor del parabrisas.
Por la lluvia, están algo picados y oxidados.
Me han dado presupuesto en Cromados Madrid 12. Por cromar las 3 piezas me piden algo menos de 100€.
¿que os parece?
Buena compra, si señor.
Hasta ayer la venox tenía una luz de cruce digamos..., escasa. Con poco alcance y amarilla. Para ciudad no es que hiciera mucha falta mas, pero en carretera se quedaba corta.
La solución ha sido bien sencilla: cambiar la bombilla y poner una OSRAM NIGHT BREAKER®


La diferencia es cojonuda: luz blanca y mayor alcance.
Ahora sólo me falta cambiarle el bulbo de posición por otro tuneao' y listo

Ahh, y sólo 15€.

miércoles, 8 de julio de 2009

DM in Valladolid

Escomulgados, proscritos, despreciados, amenazados, "machitos",....
Se me acaba la lista de epítetos que recibimos por haber dejado en tierra a Peissss.
Digamos que fue...., sin querer. En la T4 de barajas, la última oportunidad para despedirnos de ella.
Salimos para Tres Cantos. Falta Mario para poder salir camino de Valladolid.

El viaje lo hacemos sin problemas. Tenemos tiempo de sobra y los civiles andan por todos los rincones.
Al llegar a Valladolid la señora se pone mala y nos deja sólos. tenemos que encontrar el hotel por nuestros propios medios. En el camino descubrimos que la estación de Renfe está a sólo 800m del hotel. Eso que ganará Pablo por la mañana. La pequeña putada fue no tener sitio en el parking, aunque tuvimos suerte de aparcar a dos calles del hotel.
Como viene siendo habitual, en recepción nos dan la habitación gay. O sea, la jodida última habitación del último pasillo mas alejado. Tres tios, sólos, fijo que son gays. Pues nada, ya nos vamos acostumbrando.... Así podemos gritar a gusto.

Dejamos los trastos y nos ponemos en camino hacia el estadio. tenemos el tiempo justo para tomarnos varias cervezas y picar algo antes del concierto. Buena marcha y a callejear.

En Valladolid tienen la sana constumbre de sacar terrazas a la calle. Cafeterías, llenas de viejas tomándose la limonada, las que quieras. Pero baretos, tascas, mesones o algo semejante, la verdad es que pocos. Como el calor hace de las suyas, terminamos haciendo parada en el Pozal. Bar cutre donde los haya, pero con cerveza. No queremos mas que eso.
Al cruzar el rio tomamos algo en Dehesa Santa María. Tiene cojones la cosa. Todos los días tomando cafe en Vista Alegre y no encontramos otro sitio que nos convenga. Tuvieron el detalle de invitarnos a la segunda ronda.
Con el estomago lleno, a mancha legionario, empezamos la subida al estadio que nos deja los gemelos como piedras. llegamos con la lengua colgando.

En el parking del estadio nos preparamos. Vamos, que nos metimos las petacas en los huevos y cruzamos los dedos para que no nos cachearan a la entrada.
Falsa alarma, entramos como los toreros: salidando al tendido.

Antes de subir a nuestros sitios, parada para soltar lastre. Curiosa la desinhibición de la peña en los conciertos. En la calle, en el curro, en el cine, ni de coña meas al lado de una tia (o viceversa, claro). Allí se la suda a todo el mundo. Lo importante es vaciar.
Vaciar..., para poder cargar, claro. Otra parada mas para hacer acopio de coca-colas.
Mientras estabamos en la fila , escuchamos bien alto: WROOOONG. ¡Hostias!, había empezado el concierto y no nos habiemos coscado. Pensabamos que quien estaba tocando eran los truñazos de los MOTOR. Salimos cagando hostias para los asientos.

Le damos matarile a las petacas, nos colocamos..., y a empezar a flipar con el conciertazo de los Depeche.
Buen rollo, petas, ronsitos, muchos botes y todo el rato cantando.
Antes de los bises casi rompen el estadio tocando una serie de locura: I Feel You, Policy Of Truth, Enjoy The Silence y Never Let Me Down Again. Fue brutal.
Tocaron 5 canciones mas en 2 bises que también subieron el ambiente. Acabaron con Waiting For The Night, un dueto entre Dave y Martin demasiado tierno para mi gusto. Lindo, pero hubiera preferido un apoteosis final lleno ritmo.
De hecho, cuando vimos que se piraban a sus coches nos quedamos con cara tontos. No entendimos que se largaran de esa manera, ni que la gente no siguiera pitando tratando de buscar un tercer bis. Ha gente pa'to.

Antes de abandonar el estadio me encontré con Roberto y Gema (Valderas). Fue una gran sorpresa. Era su quinto concierto. Se volvian a Madrid a recoger a su cria de 5 meses.

Este fue el repertorio del concierto:
(enlaces a las web de las personas que subieron los vídeos a youtube)

01.In Chains (by ladysarabia)

02.Wrong (by Eladerezo)


03.Hole To Feed
04.Walking In My Shoes (oscarcamal)

05.It's No Good (by Eladerezo)

06.A Question Of Time
07.Precious
08.Fly On The Windscreen
09.Little Soul
10.Home (clemenbor79)

11.Come Back (by oscarcamal)

12.Peace (garoma111)

13.In Your Room (oscarcamal)

14.I Feel You (by idcarbayo)

15.Policy Of Truth (by buzlailliar) ... y el happy birthday de Andy Fletcher

16.Enjoy The Silence (totopeich)

17.Never Let Me Down Again (NE031)


Bis #1
18.Stripped
19.Master And Servant (gotleo)

20.Strangelove (macfilas)


Bis #2
21.Personal Jesus (by va11esin)

22.Waiting For The Night (by pedrodmfan)




De vuelta al hotel nos encontramos con que..., no encontramos nada. Sencillamente, Valladolid estaba vacia. Las calles estaban desiertas. Nos costo un triunfo localizar un pub donde tomarnos algo. Tendriamos que haber preguntado un poco mas....

PD's:
  • mereció la pena...., y mucho.
  • un conciertazo
  • el sonido, cojonudo.
  • se nos hizo corto, muy corto.
  • las petacas, nuestro consuelo.
  • ¿que beben en Valladolid para estar así?
  • una lástima que no queden entradas para Madrid



lunes, 29 de junio de 2009

Una de cascos...

Después de la la última salida, lo tengo clarísimo: el AGV ya no da para mas. Por ciudad no tengo problemas, pero en carretera....
En cuanto paso de 90Km/h la visera empieza a vibrar demasiado. Tiene mucho juego y ni silicona ni leches. Termino con la cabeza sona'.


Salvo alguna novedad, los candidatos son ARAI.




En
DaineseMadrid, 489,00€




En
Motocard, 499,95€





En
DaineseMadrid, 499,00€





La verdad, valen una pasta gansa....


domingo, 28 de junio de 2009

RT#09 San Martín de Valdeiglesias [131Km - 02:10]


Ver RT#09 S. Martín de Valdeiglesias en un mapa más grande

Hoy no tenía ganas de madrugar....
Sobre las 12 de la mañana me pongo las botas y decido darme un garbeo con la Venox. Como no hay demasadiado tiempo, creo que acercarme por el pantano de San Juan puede estar bien.

Hace buen tiempo, ni frio ni calor. Aun así, tiene pinta de cierta amenaza de lluvia.
Lástima que la muebleW de Mario esté en el dique seco. Hubieran estado bien unas birritas juntos.
Como aun no está la cosa para demasiadas florituras, todo el camino lo haré por la M-501, la carretera de los pantanos. Así podré ir cogiendo confianza con el bicho. Por el camino, poco tráfico en dirección a Pelayos. El follón estaba para volver a Madrid (...los que madrugaron).
En seguida compruebo que mis botas son cojonudas..., pero demasiado anchas en la puntera. Será cuestión de tiempo, pero creo que me falta tacto con el cambio.
Durante todo el viaje el viento me da en la cara. Al principio intentaba meter la 5ª, pero me doy cuenta que no merece la pena. En cuanto la meto, la moto se ahoga. Pues nada, en 4ª todo el rato.
Las curvas son amplias y piden gas, pero..., a mi me cuesta meter la moto. Pienso que me voy a salir por el exterior cagando leches. Poco a poco trato de tumbar, pero cuesta. La sensación es de: "...si le doy un poco mas, salgo volando..." Aun así, mola.
Tardo poco en llegar a las Navas del Rey. A partir de ahí se termina la autovía y enpieza el puerto. Tengo la mala suerte (o no) de ponerme detrás de un tipo con serios problemas con el coche. Se toma las curvas con mucha, muuuucha calma. Mira por donde, eso me da confianza.
Hacía mucho tiempo que no pasaba este puerto. Lo recordaba mucho mas corto (de hecho, lo es).
Me llama la atención que en Picadas la gente se está bañando. ¡Vaya huevos!

A partir de aquí empieza lo desconocido. En casi 20 años esto ha cambiado muchísimo. Nada mas salir del puerto empiezan las nuevas rotondas. La antigua carretera que subía a Ciudad San Bruno se ha convertido en una estupenda entrada a las urbanizaciones; han hecho una perfecta circunvalación que rodeo Pelayos y su entrada de tiendas de motos, barcos y material agrícola.
A la salida del pueblo está la carretera que sube a Cadalso de los Vidrios. Recuerdo aquella carretera como un camino precioso entre pinos. Decido subir.
Uhmmmm, mala idea.
La carretera es un puto truño. Para empezar, un cartel advierte que la línea pintada sólo indica..., pues eso, la carretera. Vamos, que esta de decoración. Del asfalto, poco que decir: simplemente no existe. Una pequeña loncha en la parte central recuerda que allí echaron hace mucho tiempo algo de alquitrán; el resto son terrones.
¡La moto vibra como la madre que la parió!. 1, 2, 3, media vuelta y que le den pol'saco a Cadalso.
Pues nos vamos a San Martín.
El pueblo está muy vivo.
Hay bastantes bares y terrazas al borde de la carretera y pasan continuamente grupos de motos de vuelta a Madrid.
Callejeo un rato y me paro en el Cafe-Teatro. Es un edificio del siglo XIX bastante chulo. Aunque tiene terraza, por allí no pasa ni Diós. Dentro atiende la barra una dominicana simpatica que me pone una ración de paella gigante con la copa de Sin Alcohol (empiezo a odiarla).

Un par de pitis y de vuelta a casa.

En días como hoy, la cazadora perforada da mucho juego. Cada vez me gusta mas. No estorba nada, trasfira de la leche y es muuyyyyy cómoda.
Casco, guantes, llaves y pa'lante.
Salgo a la carretera y compruebo que ahora hay menos tráfico de vuelta (mejor). La circunvalación de Pelayos es un tremendo paellón que no acaba nunca. Pide puño, y se lo doy. El asfalto es nuevo y da confianza.
Al entrar en el puerto me acuerdo que, nada mas pasar el embalse de picadas, está el desvío obligatorio para vehículos pesados. Es el antiguo puerto de San juán. Una subida de un único sentido lleno de curvas. Salvo por que un payaso con un León (cómo no) que me pasa sin avisar y casi me tira al suelo, la subida es divertidísima. 3ª/2ª todo el rato y sin apenas frenar. Es una lástima no conocer las curvas, sería mucho mas interesante.
Tengo que repetirlo.

Al entrar en la autovía, el viento es bastante fuerte y entra por la derecha. No importa, la confianza ha subido y el puño pide guerra. En 4ª la moto sube a 140 y en 5ª se mantiene en 130. a pesar de las cuestas. Poco a poco dejo de soltar el puño en las curvas.
Y sí, la moto se agarra, pero eso ya lo comprobaré en otro momento.

Es curioso, la vuelta se me hace muy corta. Vamos, que me lo he pasado bien.

Conclusiones:
  • A esto se le coge el aire a base de hacer Km.
  • Con 150 de goma en el culo, la moto se tiene que agarrar por cojones. Pero calma, no hay prisa.
  • Algún día me atreveré a frenar con ganas..., cuando le coja el truquito.
  • Con 4 tiempos, el motor retiene que da gloria. Si te pasas, te quedas parado demasiado pronto. hay que aprovecharse de ello.
  • La 2ª, en carretera, está de adorno. Salvo que ratonee mucho, ocurre como en la anterior: te quedas parado y puede que alguno trate de pasar por encimo tuyo.
  • El AGV esta bien para ciudad. En carretera, parace una orquesta. Suena como la madre que lo parió.
  • La próxima, ¿ahonde vamos?

jueves, 11 de junio de 2009

RT#08 Atazar [220Km - 03:30]

Con el provisional en la mano, toca extrenarlo.
El próximo viernes nos iremos al pantano de El Atazar, desde Lozoyuela, para terminar en Patones
Por primera vez, se apunta a la escapada Palito.


Ver RT#08 Atazar en un mapa más grande

El tiempo en Patones....

[Editado 12/06/09 18:00]

Ya estamos de vuelta y, a parte de las risas que nos hemos echado, ¡vaya calorín que hemos pasado!, ¡Diós!.

Ilusos de nosotros, ayer pensamos que, para salir mas pronto, lo mejor sería recoger la moto en Pozuelo por la noche. Así saldríamos directamente desde Batán. ¡Los Cojones!.

Lo hicimos, si. Pero después de la visita al Frankfurt, las jarras, el Silbra, los pelotes y los dardos..., como que la amanecida ha sido, digamos lenta. Además, un servidor, con la emoción de coger la burra, se dejó las llaves y el asiento abierto en el garaje de Mario.
De manera que, después de un desayuno complicado, nos hemos tenido que ir a Pozuelo para apañar el asunto.
Aprovechando las situación, hay quién dejo parte del cuero en casita. Si no lo llega a hacer, se deshidrata.
Por cierto, estos dos cabrones bataneros me regalaron ayer la colección de
Sencillamente, ¡¡Bárbaro!!

Bueno, a lo que chana.
Aliviados de pieles, con las llaves recogidas, y los Walkies chutando, nos ponemos en carretera en dirección a la A1.

La sensación es radicalmente distinta (como no). El embrague, el freno trasero ¡inexistente!, los pesos, las curvas. Todo apetecible, pero ¡hostias! que cambio.
Me empiezo a pelear con la 2ª. No quiere entrar. Mas tarde me informarían que en esta moto la 2ª entra con dos cojones. Tienen razón: es la manera. Aunque no siempre me acuerdo de hacerlo.

El comienzo, con calma, que no hay prisa. Entre que te estés quieta y ponte pa'ya, salimos de Madrid y nos ponemos a darle al puño. La media a 120, que no da para mucho mas, salvo cuando se embala. No hace falta más.

Empezamos a sentir los calores de la muerte en la moto. El lorenzo que cae lo hace con mala hostia y no encuentro el botón del AA. Unas cuantas posturitas para refrescar los huevos, pero ni por esas.
A la altura de La Cabrera paramos a echar caldo. La GC nos saluda en el cambio de sentido..., sin pararnos.

Tomamos aire y seguimos.
Ya estamos cerquita de Lozoyuela. Cuando llegamos, tomamos la M-131 y empezamos a ver muertos. Algunos hasta "suenan". Curvitas amplias hasta el desvío de la M-133.
Nada mas entrar en la carretera, nos cruzamos con una R retorciéndose en la primera curva. Promete...., ¡por los cojones!. entre que una es novicia y que él de la MuebleW no se ha tomado su nocilla, las curvas me las tomo con "delicadeza". Con tiempo y una caña..., Diós dirá. Mientras tanto, a disfrutar del paisaje.
Aun así, mola.

Al llegar al mirador de la presa (13:05) nos echamos un piti y, justo cuando lo estaba diciendo Mario, llama Alex.

[Mario]- éste ya está en Patones...
[Antonio]- venga yáaaaaaa
[Alex]- ¿dónde coño estáis?
[Antonio]- pueeés aquí, echando un piti.
[Alex]- y...., ¿dónde es aquí?
[Antonio]- en la presa.
[Alex]- ¡hostias!, estoy en Patones de Arriba.
[Antonio]- 15 minutos y nos vemos, talueeeeeeeeee

Ala, a salir pitando.

La bajada a Patones es algo más ratonera. Pero no estamos para florituras. Lo divertido es subir a Patones.
Al llegar nos encontramos a Alex, sentado bajo una sobrilla, cervecita en la mesa y pasando el resacón. Le acompañeremos.
Aunque el cuerpo pide 10 ferbes seguidas, nos cortamos. Eso si, deboramos las tapas. Será el calor...

A pesar de las advertencias, se emperran en dar una vuelta por el pueblo buscando un sitio para comer. Nos arrepentiremos muy pronto. Entre que en este pueblo no usan las calles planas y que tanta denominación de excelencia, turismo, spa y demás puñetas hacen que tomar algo se convierta en un sablazo (6 cañas, 19€), decidimos irnos a Torrelaguna a picar.
Para ese momento las motos estaban a fuego. Ni chaqueta abierta, ni leches. Sudamos lo que no está escrito.

En Torrelaguna la gente es inteligente: si hace calor, no salen a la calle. Depués de dar un par de vueltas, terminamos por quedarnos en la Antigua Casa Patata.
Cuado nos sentamos a la mesa tenemos todos unas caras de desmaya'os que asustamos. Nos toca ducharnos en el baño para empezar a ser personas.
Unas cervecitas y nos metemos unos menús, que lo pide el cuerpo.

El problema de comer es que luego hay que echarse la siesta. Y mas, con estos calores. El camarero (que parece sacado de Padre de Familia), nos recomienda unos prados, camino de Venturada, para echarnos al fresco.
No lo pensamos mucho y salimos.
Antes paramos en la gasolinera, que Alex va seco.

El bosque???? lo encontramos, pero.....
Nos limitamos a echar unos pitis, bajar un poco la comida y salimos para Madrid.
Antes, Alex dió cuenta de los tickets del cajero (que son muy socorridos)

La vuelta, sencilla. Poco tráfico.

martes, 12 de mayo de 2009

Interesante....

Es mas que posible que ya conozcáis esta página, pero porsiaca...



La cantidad de información que proporciona es bastante interesante:
  • callejero (mu' chulo)
  • cámaras de tráfico (todas)
  • intensidad de tráfico (la hostia de datos)
  • localización de vehículos (si se te lleva el vinículo la grua)
  • aparcamientos (en amoto..., pa'que?)
  • y mas....
Pero lo mas interesante, quiezás sea este link:



Aquí la información es cojonuda.
Normativa municipal, reservas de aparcamiento, zonas Avanza Moto, .... La leche, vamos.
Una muestra (Ordenanza de Movilidad para la Ciudad de Madrid):
Artículo 62.
Los vehículos de dos ruedas, ya sean motocicletas, ciclomotores o bicicletas, estacionarán en los espacios específicamente reservados al efecto. En el supuesto de que no los hubiera, siempre que esté permitido el estacionamiento, podrán estacionar en la calzada junto a la acera en forma oblicua a la misma y ocupando una anchura máxima de un 1,30 metros, de forma que no se impida el acceso a otros vehículos o el paso desde la acera a la calzada. Cuando no sea posible el estacionamiento en los espacios previstos en el apartado anterior y no estuviera prohibido o existiera reserva de carga y descarga en la calzada, podrán estacionar en las aceras, andenes y paseos de más de 3 metros de ancho con las siguientes condiciones:
1. Paralelamente al bordillo, lo más próximo posible al mismo, a una distancia mínima de 0,50 metros cuando las aceras, andenes o paseos tengan una anchura superior a 3 metros e inferior a seis.
2. A más de 2 metros de los límites de un paso de peatones o de una parada de transporte público.
3. Entre los alcorques, si los hubiera, siempre y cuando el anclaje del vehículos no se realice en los árboles u otros elementos vegetales.
4. En semibatería, cuando la anchura de las aceras, andenes o paseos tengan una anchura superior a 6 metros.
5. El acceso a las aceras, andenes y paseos se realizará con diligencia. Únicamente se podrá utilizar la fuerza del motor para salvar el desnivel de la acera.
Los estacionamientos de motocicletas y ciclomotores de más de dos ruedas se regirán por las normas generales de estacionamiento.
Lo que no termino de entender son las entidades del ayuntamiento que gestionan los temas de movilidad.
Las anteriores web están bajo el mismo dominio: madridmovilidad.es/
Peeeeerooo, hay mas.

Informomadrid.es

Aquí la información está mucho mas concentrada y accesible. Están disponibles mogollón de capas y el desplazamiento es muy sencillo.
El mapa/callejero es interactivo y muy visual. Francamente bueno. Sólo tiene un pequeño problema: en Mozilla va como el pedo.

Y por último,
MuniMadrid.es (Movilidad y Transportes).
La información de este site es..., bastante general. O linkea a sitios anteriores.

lunes, 11 de mayo de 2009

Ponga Ud. un Batanero en su vida....



Ahí lo tenemos, ¡si señor!

Pues na', que el Sr. Batanero, de vuelta a casa, cuando iba por la Calle 30 a la altura de Marqués de Monistrol, se ha encontrado a un tipo muy singular. El pobre se había quedado sin caldo en su hierro (por cierto, a ver si hay cojones de averiguar cual). Y no se lo ha pensado mucho: se ha parado, se ha interesado por lo que le pasaba, y se lo a montado a la grupa hasta la gasolinera de de Batán. Media vuelta..., y unas fotitos para inmortalizar la aventura.


Ya me gustaría a mi encontrarme contigo en la carretera si me pasara algo parecido....

PD: Tronco, esto se borda. Los edding déjalos para otra cosa...¡¡MALOTE!!

domingo, 10 de mayo de 2009

RT#07 Sierra Oeste


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Lo que tiene aburrirse en casa un domingo.
Para eso, lo mejor, darse un rulito con la moto.
Iba a ser una pequeña vuelta..., pero se convirtió en una gran ruta: llena de curvas, subidas y bajadas, mucho campo y poca autovía (la justa).

domingo, 3 de mayo de 2009

#XX Madrid-Valladolid Depeche Mode

Sres., ya está dispuesto... todo.
Esta tarde he realizado la reserva del hotel.
Se trata de una habitación doble + 1 suplemento para la noche del 8 de julio en el hotel Felipe IV. Nos ha salido a pelo puta, 133,75€. ¡Tirao'!
Lo guapo del asunto es que está bastante cerca del estadio, que era lo que buscabamos.


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Son 3,2Km. En coche, 10 minutos; a pie, 45 (...en condiciones normales).
Vamos, que creo yo que no hará falta ni pillar un taxi.


En cuanto al viaje, pues ya sabéis.
El concierto es a las 22:00 y tenemos unas 2 horitas y media de viaje. Hacer la cuenta, que ya sois mayorcitos.


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213 km – aprox. 2h 17 min

PD1: No es por joder..., pero sabéis que en casa estamos de "obras". A fecha de hoy y, sin querer preocuparos demasiado..., desconozco el paradero de las entradas. Creo que sé por donde andan, pero sólo lo creo.
Os seguiré informando...
PD2: Nuestras estradas están aquí

viernes, 10 de abril de 2009

Ruta #06 De pantanos va la cosa.....

Aunque en esta ocasión la ruta ha sido en coche, lo tomaremos como preludio de la inaguración de la BMW/caballo de batanero.
Es una mezcla entre la ruta norte de los pantanos y la ruta este de los castillos, fortalezas y atalayas de la Comunidad de Madrid.

En principio, iba a hacerla en moto. Pero la metereología amenazaba (¡¡y como!!), por lo que fué mejor hacerla en coche.


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Empezamos el viernes santo a las 10:38..; a las 14:31, en casita.
Tomamos calle 30 en dirección a la A-1. Despacito y por la derecha, que la carretera está llena de picolos. Hasta pasado el circuito del Jarama, el tráfico es un poco fluido.
Desde ese punto, la carretera está muy tranquila. Apenas hay tráfico.
En Torrelaguna hay bastante gente por la calle, están de viernes santo.
Me llama la atención ver que, desde Patones de Abajo, la carretera que sube a Patones de Arriba está llena de coches. Tenía la idea que el CYII había prohibido la subida de turistas....
Pasando el pueblo empieza el lio. La subida al Atazar es una pasada. Caracoleo y carreteras extrechas.
Al llegar arriba hay varios miradores con vistas al valle y al pantano (que está muy lleno). ¡Soberbio!.


Entre al aire que sopla y que sólo hay 4º, apetece un buen plumas.
Lástima que no se pueda estacionar en la presa.



Tomando la carretera que va a Lozoyuela empieza una locura de curvas enlazadas sin apenas rectas que son una pasada. Mal asunto para los pasajeros...
Desde allí hasta Canencia hay poco que contar de la carretera.
Al llegar al pueblo empieza a llover con ganas. EL cielo se pone negro negro negro. Lo raro es que empiezan a sonar las gotas en el cristal demasiado. Tanto que es granizo.
Subiendo el puerto la cosa se pone peor. El granizo es curiosísimo. Es como poliespan.



Al llegar al alto del puerto, sencillamente NIEVA.

A partir de aquí, todo el camino es bajada, con curvas amplias.


Las altimetrías de la ruta:

jueves, 1 de enero de 2009

RT#05 Botijos en El Escorial [112Km - 2h 16m]


Ver RT#05 Botijos en El Escorial [112 Km] en un mapa más grande

Pues eso, que mejor manera de pasar la resaca de la nochevieja que dándonos un rulo con las motos.
Ibamos a levantarnos a las 10 pero, al final, entre que te despegas las sábanas, que consigues ver un poco, que si un zumito, que si colocamos los walkies, salimos a las 11:30.

La ruta era sencilla: tomar cafe en El Escorial. La de siempre, vamos.
Carretera de los pantanos y listo.
Cuando salimos de casa, el tiempo acompañaba; incluso había sol y buena temperatura. Pero a medida que nos acercabamos a la sierra los grados se iban perdiendo por el camino.
En el camino hicimos una pequeña parada en Villanueva de la Cañada para echar un vistazo a la campa de cometas. La verdad, no está mal.
Tambien subimos por la carretera de camiones, camino de Valdemorillo.
Para cambiar un poco la ruta, al llegar al Alcor, decidimos coger la M-533. Nunca lo habiamos probado y hoy era el momento de hacerlo. El cartel ponía Puerto de la Cruz Verde. Apetecía.

La carretera cambió radicalmente: extrecha, ratonera, empapada, resbaladiza. Pero muy chula. Poco a poco se iba empinando, y el frio empezó a sentirse.
Cuando pasamos Zarzalejo tomamos un puerto que resulto ser el de la Cruz Verde. Al principio no nos dimos cuenta de nada. Sencillamente, ni vimos los carteles. Había algo de niebla y estabamos mas pendientes de la carretera que de ver nada mas.
Tomamos de liebre un coche que iba despacio y tiramos para arriba.
El caso es que a medida que ibamos subiendo, la niebla se iba haciendo mas intensa. Llegó un momento en el que apenas veiamos al coche de delante.
Teniamos un problema (bueno, varios). Si tratabamos de dar la vuelta, lo mismo nos enchufa alguien que bajara; y si seguiamos, podríamos vernos en apuros si la cosa empeoraba.

Al final decidimos seguir, pasara lo que pasara.
Con mas miedo que verguenza, terminamos por llegar a una rotonda. A la derecha indicaba El escorial, y no nos lo pensamos. Cuanto antes llegaramos, antes pasabamos de la niebla.
Mientras bajamos, al pasar la tercera curva, nos dimos cuenta que estabamos bajando la Cruz Verde.
¡¡Nos habiamos pasado el bar del puerto sin verlo!!. manda huevos

Aunque no tiene mucho misterio el puerto, las curvas cerradas había que tomarlas con mucho tacto. Entre que la niebla empañaba las viseras, que la calzada patinaba de la hostia, y que no se veía un pijo, la bajada estuvo chula.
Subiendo vimos a un tipo con una BMW nuevecita que iba espatarrao' para no caerse.

En El Escorial aparcamos en una callejuela. Todo el centro estaba cortado con un belén gigante.
Lo primero que hicimos fue comprar una empanadillas calientes de pollo picante en una panadería. Según ella, allí todo estaba bueno menos la panadera. ¡Que jodía!.
Después, como no, unos botijos en una cafetería. Como el personal tenía cara de mala leche por estar currando, nos piramos en busca de otro sitio.
En seguida nos metimos en una bodeguilla y nos tomamos otr par de botijos. Previamente, se le dejó un regalito en el WC.

Se nos hizo tarde y nos piramos para Madrid.
La bajada del puerto de Galapagar, como siempre interesante.

Mario se fue para Lourdes y yo para Batán.
Nos esperaba una buena siesta.